November 5-én hajtotta végre az Airbus repülőgépgyár berepülésekre használt gyári A380-as szuperjumbója az első olyan felszállását, amelynél a bal belső hajtómű helyére azt az új Rolls-Royce Trent XWB–97-es gázturbinát függesztették, amely az új A350-1000-es típus erőforrása lesz a jövőben. A légi próbapadon több száz órán át vizsgálják majd az Airbus és a Rolls-Royce szakemberei az új erőforrás viselkedését, méghozzá nemcsak normális, hanem extrém repülési körülmények közepette is. Az Airbus tervei szerint kilenc hónap múlva kell majd végrehajtania az A350-es nagyobb, 1000-es típusának szűzfelszállását.