Március 9-én megkapta az FAA, Amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal típusalkalmassági bizonyítványát az amerikai Boeing repülőgépgyár legújabb egyfolyosós repülőgép típusa a B 737 MAX 8-as. Így forgalomba állhat immár a nagy sikerű B 737-es gépcsalád legújabb generációs sorozatának az első típusváltozata.

Az új B 737 MAX 8-as berepülési programja éppen egy évvel ezelőtt kezdődött Seattle-ben, amelyben összesen négy teszt repülőgép vett részt. A program során minden olyan kritériumnak megfelelt az új generációs B 737 MAX, amely feltétele annak, hogy a típus immár kereskedelmi forgalomban repülhessen. Az első légitársasági gép átadása az FAA bizonyítvány megszerzéséven immár lehetővé vált a Boeing számára.

Az új B 737 MAX 8-as a legújabb típusváltozata az 1960-as évek vége óta gyártott B 737-es gépcsaládnak, amelyet a B 737 MAX 7-es és MAX 9-es követ majd, illetve szó van a MAX 200-as típusváltozat piacra dobásáról is. A B 737 MAX 8-as az előzetes számítások szerint 14 százalékkal fogyaszt majd kevesebbet, mint a jelenleg repülő legmodernebb egyfolyosós repülőgépek. Illetve ugyanennyivel csökken a széndioxid károsanyag kibocsájtásuk is ezeknek a gépeknek.

A B 737 MAX 8-as és 9-es változatot 2019-ben követi majd a kisebb B 737 MAX 7-es, illetve várhatóan a MAX 200-as, amelyet a B 757-esek kiváltására szán a Boeing. A B 737 MAX család gépeit a CFM International által gyártott LEAP–1B hajtóművek emelik a magasba. Az új generációs B 737 MAX család gépeiből ez idáig 3600-nál is több példányt rendeltek a felhasználók, amelyneknek a száma meghaladja a nyolcvanat.

Fotó: Boeing