Február 8-án levegőbe emelkedett az új orosz légtérellenőrző és irányító repülőgép, az A-100-as prototípusa, immár teljesen felszerelt, a teljes fedélzeti elektronikával berendezett változatban. Bár az eseményre nem hívták meg a nemzetközi és a helyi sajtó képviselőit, az eseményt követően még is kiadott egy közleményt a sikeres felszállásról a berepülési programot irányító Rosctec csoportba tartozó Roselectronika.

A sikeres szűzfelszállásról azt lehetett megtudni, hogy a gép alapvető repülési tulajdonságait ellenőrizték a berepülő pilóták és a fedélzeten tartózkodó repülő mérnökök. Illetve ellenőrizték a gép repülési tulajdonságait a különböző repülési konfigurációkban. Emellett azt is vizsgálták, hogy miként működik az adat-átvitel a repülő légi irányítóközpont és a földi vevő állomás között. A közleményből az is kiderül, hogy a gép törzsének felső részén lévő lokátor a jelenlegi legkorszerűbb radar-rendszer képviselője az orosz haditechnikában, amely számos tekintetben felülmúlja a jelenlegi legmodernebb nyugati lokátorok képességeit – áll a sajtóközleményben. Az új A-100-as AWACS repülőgépet a korábbi A-50-es modell leváltására tervezték, amellyel a modernizált A-50U változatokat is lecserélhetik majd. Valamennyi modell alapja az Iljusin Il–76MD-90A katonai szállítógép. Az új gép az orosz légierő standard szürke festésével emelkedett a magasba. Az új gépről kiadott orosz védelmi minisztériumi sajtóközlemény szerint a fedélzeten elhelyezett új fejlesztésű lokátor-rendszer a hagyományos célpontok mellett képes már az új, 5. generációs harci gépek radarjelének a befogására is, mint célpontok és számos tekintetben felül múlja képességei tekintetében a jelenleg használatos más hasonló kategóriájú légvédelmi és légtérvédelmi lokátor-rendszereket.

Fotó: Roselectronika