Október 21-én átadta az amerikai Boeing repülőgépgyár a háromszázadik példányát a nagy sikerű B 777-300ER megnövelt hatótávolságú szélestörzsű repülőgépének. A gépet a bangladesi Biman légitársaság vette át, amely fuvarozónak ez az első ilyen típusú hosszú távú repülőgépe.

2011. szeptember 30-ig ez idáig összesen 543 megrendelés érkezett a B 777-300ER típusváltozatra, míg a teljes B 777-es család 1288 megrendelést tudhat a magáénak. Ebből 325 gép még gyártás és átadás előtt áll.

A B 777-300ER (Extended Range) 2005 óta van forgalomban, s azóta a típus legkeresettebb változata. Népszerűséségét többek között az igen kedvező gazdasági mutatóinak, a belső tágas terének és nagy hatótávolságának köszönheti, illetve annak is, hogy együtt üzemeltethető a Boeing család két másik típusával is, a B 767-essel és a B 787-essel.

Ezidáig harminchét légitársaság rendelt a B 777-300-as megnövelt hatótávolságú változatából, s huszonöt fuvarozó jelenleg is használja már a flottájában. További tíz légitárásaság pedig 2014-ig veheti majd át az új B 777-300ER repülőgépeit. Az elmúlt időszakban a rendelések mintegy 35 százalékát módosították a légitársaságok a B 777-300 alapváltozatáról a B 777-300ER-re, amely típusnál a szárnyat 1,98 méterrel megnövelték, s ellátták wingtipekkel, aminek köszönhetően lecsökkent a gép felszálló úthossza és javult az emelekedőképessége, valamint csökkent a típus fajlagos fogyasztása.

A B 777-300ER változaton megnövelték a törzs, a szárny valamint az orrfutók méretét, illetve teljesen új, erősebb főfutót is kapott ez a változat, amelyhez új gumik és fékek is párosultak. A B 777-300-asnak ezt a változatát kimondottan csak a General Electric GE90-115LB hajtóművével szállítják, amely jelenleg a világ legnagyobb és legerősebb kereskedelmi forgalomban repülő gázturbinája, 512 kN-os teljesítményével.

A 300 és 400 utas szállítására alkalmas gépek piacán a világ tíz vezető légitársasága közül kilenc használja a flottájában a B 777-est, ami egyértelműen piacvezetővé teszi a típust ebben a kategóriában – mondta Larry Loftis, a B 777-es program alelnöke a 300. gép átadásánál.

A Boeing marketing előrejelzése szerint a B 777-es, B 787-es kategóriában mintegy hétezer új repülőgépre lesz szüksége a légitársaságoknak az elkövetkezendő húsz évben.

Fotó: Boeing