Mint arról az Aeromagazin weboldalán mi is beszámoltunk, múlt hét végén ismét leállította az amerikai légierő (USAF) az F-22A Raptor vadászgépek repülését, miután az egyik pilóta repülési feladatának végrehajtása közben jelezte, hogy gépén nem működik rendesen a fedélzeti oxigénellátó rendszer, s hypoxia közeli, azaz oxigén hiányos állapotba került. Ezt követően a légierő vezetése úgy döntött, hogy mindaddig nem repülhetnek a Raptorok, ameddig a szakemberek meg nem találják a pilótákat ellátó oxigéngenerátor rendszer hibáját.

Október 24-én azonban az Alaszkában lévő Elmendorf-Richardson légibázison feloldották az F-22-esek tilalmát, így az ott állomásozó negyven Raptor ismét felszállhatott a levegőbe. Ezzel szemben a virginiai Langleyben lévő további 30 darab Raptor azonban továbbra sem repülhet mindaddig, ameddig ki nem derítik a műszakiak, hogy mi okozza időről időre a pilótákat ellátó oxigénrendszer meghibásodását. Ugyanezen ok miatt idén már földre kényszerültek egyszer az F-22A-k májusban, de a közel öt hónapig tartott kivizsgálás sem tudta száz százalékos biztonsággal megállapítani, hogy mi okozta a fedélzeti oxigén ellátó rendszer nem megfelelő működését.

Az oxigénrendszer meghibásodását egyelőre csak azokból a jelentésekből ismerik a műszakiak, amelyeket a pilótáktól kaptak, s amelyek során azok hypoxia közeli – oxigénhiányos – állapotról beszéltek repülés közben. Ám ennek okát egyelőre nem találják, mi több földi körülmények között eddig elő sem tudták azt idézni.

Külön érdekéssége a történetnek, hogy az F-22A Raptorok letiltása előtt két nappal látogatta meg a Langley légitámaszpontot Barack és Michelle Obama annak a kampánykörútnak a során, ahol az amerikai elnök háborús veteránokkal találkozott, s ígéretet tett arra, hogy 2013-ig 100 ezer munkahelyet teremt a számukra Egyesült Államok szerte.