A denveri székhelyű Frontier Airlines tulajdonosa, a Republic Airways Holding Inc. megerősítette hatvan darab A320neo és húsz darab A319neo repülőgép vásárlását november 9-én. Az üzletet eredetileg az idei párizs repülő világkiállítás és vásáron jelentették be. A Frontier jelenleg 59 darab A320-as családba tartozó repülőgépet üzemeltet.

A Republic a CFM hajtóműgyár által ajánlott új generációs LEAP-X gázturbinával szereli majd fel valamennyi most megrendelt repülőgépet, amelyek mellett az Airbus által kifejleszett Sharkletek is kerülnek a gépek szárnyvégeire. A két újítás együttesen 15 százalékkal kevesebb üzemanyag fogyasztást eredményez, illetve évente 3600 tonnával csökken ezeknek köszönhetően az új neo gépeknek a széndioxid kibocsájtása.

Az A320neo (New Engine Option) az Airbus A320-as gépcsaládjának a legújabb és egyben legmodernebb változata, amelynek a kifejlesztésére 350 millió dollárt fordít az európai repülőgépgyár éves szinten. Az új neo-programot 2010 decemberében hozta nyilvánosságra a gyártó az A319-es, A320-as és A321-es gépek részére. A fejlesztés keretében új Pratt&Whitney PurePower PW1100G, vagy CFM LEAP-X hajtóműveket és szárnyvég Sharleteket rendelhetnek a légitársaságok a gépekhez. Az A320neo sárkánya 95 százalékban megegyezik a "klasszikus" A320-aséval, ám kedvezőbb gazdasági mutatóinak köszönhetően vagy a hatótávolsága növelhető meg 950 km-rel vagy a hasznos teher szállítása két tonnával az eredeti hatótávolságban.

Ezidáig 1245 megrendelés érkezett az A320neo család különböző típusaira huszonkét fuvarozótól. Az A320-as típusból a gyártás kezdete óta összesen több mint 8100 darabot rendeltek a légitársaságok, amelyből 4800 darabnái is többet le is szállított már az Airbus 340 különböző vásárlójának.

Fotó: Airbus