Öt új generációs ATR-72-600-as rendelt az ausztrál Skywest Airlines, amely ráhordó légitársaságként a Virgin Australia útvonalain használja majd az új turbólégcsavaros repülőgépeket. Korábban már rendelt egyszer 13 darab ATR-t az ausztrál fuvarozó a Toulouse-i székhelyű gyártótól a szingapúri illetőségű Aviation PLC lízingcég segítségével. Ebből négy darab ATR-72-500-as változat volt, amelyeket már le is szállította az európai gyártó és további kilenc darab ATR-72-600-as, amelyek első példányai jövő évben érkeznekmajd meg a kenguruk földjére.

A mostani öt gépes megrendelés további nyolc darab ATR-72-600-as opcionális vásárlására is kiterjed. Azok a gépek pedig, amelyeket megrendeltek 2013-ban és 2014-ben érkeznek Ausztráliába. Valamennyi Skywest gép a Virgin Australia járatain repül majd a jövőben.

Fotó. ATR

Trinidad és Tobago nemzeti légitársasága, a Caribbean Airlines átvette első ATR-72-600-as repülőgépét, amivel leváltja a légitársaság már igen csak koros Bombardier Q300-as gépeit, megnövelve a járatok, az elérhető városok számár, és a kapacitást.

A Port of Spain-i székhelyű fuvarozó összesen kilenc darab ATR-72-600-asra adott le megrendelést a Toulouse-i székhelyű gyártó számára. Az európai cég 68 ülésre székezve szállítja le a turbópropokat a karibi légitársaság számára. A Caribbean Airlines egyébként az első olyan fuvarozó a térségben, amelyik átvehette az ATR új generációs turbólégcsavaros repülőgépét.

Az ATR-72-600-asok az elöregedett 50 személyes kanadai Q300-asokat váltják a belföldi útvonalakon. Emellett a gépek az Air Jamaica járatain is repülni fognak azt követően, hogy a jamaikai cég megvásárolta Trinidad és Tobago nemzeti légitársaságát, a Caribbean Airlinest. Az ATR által gyártott repülőgépek egyébként igen népszerűek Latin-Amerikában, összesen 140 különféle változata repül a típusnak a földrészen és további 60 darab vár arra, hogy leszállítsák valamelyik ottani légitársaságnak.

Filippo Bagnato, az ATR vezérigazgatója a gép átadása kapcsán kiemelte, hogy az új generációs ATR-72-600-as üzemanyag fogyasztása 50 százalékkal, üzemeltetési költsége pedig 30 százalékkal kevesebb, mint más hasonló kategóriájú 70 személyes turbópropé. Emellett az ATR-72-600-as kiválóan alkalmazható rövid kifutópályáról, ami nagyon fontos szempont a világ azon térségében.

Fotó: ATR

A brazil Azul Linhas Aéreas Brasileiras légitársaság átvette első új generációs ATR-72-600 turbóprop repülőgépét a gyár toulouse-i repülőterén. Ezzel az Azul vált az új típus első latin-amerikai üzemeltetőjévé. A dél-amerikai cég összesen harminc darabot rendelt az új ATR-72-600-asból tíz további gére szóló opcióval.

Az Azul légitársaságot 2008-ban alapították, s az elmúlt három év során igen intenzív fejlődésen ment keresztül. Ennek eredményeként immár negyven célállomásra repül Brazílián belül. Ezen felül a légitásaság még Embraer EMB 190-es és 195-ös gépeket használ. A mostani gépátadásnak köszönhetően az Azul az elsők között vált az új generációs ATR-72-600-as üzemeltetőjévé. A campinasi székhelyű fuvarozó jelenleg nyolc ATR-t üzemeltet, amely gépekkel a belföldi forgalomban repüli a rövid távú útvonalait.

Jelenleg összesen ötven darab ART típusú regionális turboprop utasszállító repül Brazíliában, de ez a szám megduplázódik az elkövetkezendő három évben a dél-amerikai országban. Az új genreációs ATR-72-600-as üzemeltetési költsége 45 százalékkal kevesebb mint a piacon jelenleg repülő másik turbópropé, illetve 50 százalékkal alacsonyabb a széndiaxid kibocsájtása, mint a konkurencia turbólégcsavaros repülőgépéé.

Ugyanakkor szintén a napokban vehette át az ecuadori nemzeti légitársaság, a TAME  az első ATR-42-500-as repülőgépét, amelyet a dél-amerikai ország belföldi járatain használják majd. Az ATR és a TAME még júniusban, a párizsi repülő világkiállítás- és vásáron írt alá hráom gére szóló megállapodást, s ennek az első példányát szállította le most az európai gyártó. Az ATR-ek forgalomba állításával olyan városokat is be tudnak kapcsolni az ország vérkeringésébe, amelyek eddig csak nehezen megközelíthetőek voltak. Így viszont az új belföldi útvonalaknak köszönhetően már ezekből a régiókól is könnyen el lehet majd jutni Quitóba a fővárosba, valamint Guayaquilba, illetve ezekről a repülőterekről a világ bármely pontjára.

Fotó: ATR