Átvette az orosz AirBridgeCargo Airlines az első új Boeing B 747-8F kargógépét. A Volga-Dnepr Grouphoz tartozó teherfuvarozó összesen öt darab új B 747-8F-et rendelt az amerikai gyártótól, amelyek közül a most átadott az első.

Az ABC jelenleg 11 darab korábbi változatú B 747-est üzemeltet. Az új B 747-8F törzse 76,3 m hosszú, ami 5,6 m-rel nagyobb mint a korábbi B 747-400-as változaté. Ennek köszönhetően annyival több árú pakolható az új gépbe, amennyi révén 16 százalékkal nagyobb bevétel generálható az új 8F-fel útvonalanként. Ez fizikailag plusz négy raklapot jelent a főfedélzeten és hármat a kargótérben. A B 747-8F-et négy General Electric GEnx-2B gázturbina hajtja.

Fotó: Boeing

November 3-án átvette az Atlas Air Worldwide Holding az első B 747-8F kargó gépét a Boeing Seattle-i gyárában. Ez az első abból a kilenc darab B 747-8F-ből amelyet a teherfuvarozó rendelt. A gépet az Atlas Air 49 százalékos tulajdonában lévő Global Supply System üzemelteti majd öt éven keresztül a British Airways Cargo-val közösen.

A BA Cargo és a GSS összesen három darab B 747-8F-et üzemeltet majd együttesen, amely gépeket a légitársaság hosszú távú teherszállító járatain használnak majd Afrika, Ázsia, India és az Egyesült Államok irányába. Ennek az új típusnak a bevezetése révén piacvezető szerephez juthat a cégünk, mondta az átadáskor Jude Winstanley, az IAG Cargo, a BA Cargo és az Iberia Cargo alelnöke, mivel mind gazdaságossági mind pedig hasznos teheráru szempontjából most nincs más, hasonló képességekkel rendelkező repülőgép típus a piacon, a környezetvédelmi szempontokról nem is beszélve.

A B 747-8F törzse 76,3 méter hosszú, ami 5,6 méterrel nagyobb mint elődjéé, a B 747-400F-é. Ennek köszönhetően az új kargó gépbe négy tovább főfedélzeti teher konténer és három darab alsó fedélzeti paletta rakható, aminek az eredményeként 16 százalékkal nőtt a típust alkalmazó légitársaság bevétele gépenként.

Fotó: Boeing

November elsején átvette a hongkongi székhelyű Cathay Pacific légitársaság első új B 747-8F kargógépét. Ezzel a kínai cég vált a típus első távol-keleti üzemeletetőjévé a luxemburgi Cargoluxot követően. A Cathay Pacific összesen tíz darabot rendelt a legújabb B 747-es teherváltozatából.

A hongkongi fuvarozó a flottájában jelenleg repülő B 747-400BCF-eket váltja majd az új géppel. Ez a típus nem más, mint a B 747-400-as utólagosan kargó géppé átalakított változata (Boeing Converted Freighter). A Cathaynél jelenleg nyolc ilyen gép repül, amelyek mellett hat B 747-400F kargógép, és szintén hat darab B 747-400ER teherszállító áll még a flottában a már említett BCF-ek mellett.

A B 747-8F forgalomba állításával több mint tíz százalékkal csökken a légitársaság üzemanyag fogyasztása, hasonló mértékben az üzemeltetési költsége és kevesebb lesz a károsanyag kibocsjátása is a korábbi B 747-400-ashoz képest. A B 747-8 Freighter bevezetése révén 16 százalékkal nagyobb bevételre tehetnek szert azok a légitársaságok, amelyek ezt a típus használják a korábbi változat, a B 747-400-as helyett, valamint 16 százalékkal alacsonyabb a széndioxid kibocsájtása ülés/km-enként a 400-as változathoz képest. A típus zajterhelése pedig harminc százalékkal kisebb területen érzékelhető az előző B 747 Jumbóhoz képest fel- és leszállás közben.

Fotó: Boeing

Ma reggel Budapesen járt a világ első B 747-8F teherszállító repülőgépe. Alig egy hete írtunk arról, hogy forgalomba állt a Boeing legújabb teherszállító óriásgépe, a B 747-8F Freighter a luxemburgi Cargolux légitársaság színeiben. A City of Esch-sur-Aizette névre keresztelt Jumbo hajnali öt órakor érkezett a Távol-Keletről a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre, hogy a ki, majd berakodás után tovább repüljön bázisása, a luxemburgi repülőtérre.

Soha nem szokott annyi kiszolgálóautó sürögni-forogni a Cargolux B 747-ese körül, mint ahány ma reggel a Jumbo körül állt, ami nem csoda, hiszen nem minden nap látni olyan repülgőgépet Budapesten, amelynek alig egy hete volt a világ premierje. A B 747-8F ugyanis a legújabb és egyben legnagyobb változata, az 1969 óta repülő B 747 Jumbo családnak, s jelenleg a világ legnagyobb kargó gépe is egyben.

Íme néhány kép a ma reggeli budapesti látogatásról.

Fotó: Szima Jenő