Teljes gőzzel folyik az amerikai Gulfstream Aerospace gyár új G650-es ultra nagy kabinos, ultra nagy hatótávolságú üzleti gépének a berepülési programja, amelynek eredményeként várhatóan még idén megkapja az új business jet a légialkamassági bizonyítványát az Amerikai Szövetségi Légügyi Hivataltól (FAA) és az Európai Repülésbiztonsági Szervezettől (EASA) is.

A tesztprogramban szereplő négy repülőgép január 25-éig immár 2 675 órát töltött a levegőben 820 felszállást teljesítve. A tervek szerint az első gép még az idei év közepén forgalomba állhat a sikeres berepülési programot követően azután, hogy 2011. november 18-án már megkapta a típus az ideiglenes légialkalmassági bizonyítványát az FAA-től.

A G650-es eddig az elvárásoknak megfelelően hozta a repülési paramétereket. A legutóbbi repülési fázisban az FAA pilótái tesztelték a gép átesési és minimális vezethetőségi sebességét, amely mellett immár befejeződött a hidraulika, a fly-by-wire és a különféle vezérlő rendszerek vizsgálata, többek között az üzemanyagrendszeré.

Ezek mellett azt is vizsgálták folyamatosan, hogy a gépek miként teljesítik a várt repülési paramétereket az egyes felszállások alkalmával. Ezen kívül befejeződtek a jegesedési tesztek is, amelyek során szándékosan veszélyes jegesedési körülmények közepette repültek a géppel azt vizsgálva, hogy miként működik a jégtelenítő rendszer, illetve, hogy komoly jegesedés során is biztonságosan vezethető marad-e a G650-es.

A berepülések során a G650-es képes volt egyfolytában akár 14 órát a levegőben tölteni, lehetővé téve a 12 964 km-es hatótávolság elérését 0,85 Mach-os sebességgel. Emellet a típus 0,90 Mach-os sebességgel 9 260 km-es távra is el tudott repülni. Ugyanakkor a G650-es maximális utazósebessége 0,925 Mach, amely révén ez az üzleti jet jelenleg a világon a leggyorsabb kereskedelmi repülőgép.

Fotó: Gulfstream

November 18-án bejelentett a Gulfstream Aerospace Corp., hogy legújabb Gulfstream G650 típusú üzleti jetje megkapta az Amerikai Légyügyi Hatóságtól (FAA) az ideiglenes légialkalmassági bizonyítványát (PTC), ami lehetővé teszi a számukra, hogy immár az eladásra szánt belső utaskabinnal folytassák a típus berepülési programját. Amennyiben ezek is sikerrel folytatódnak, akkor már 2012 második negyedévében át is veheti az első tulajdonos a Gulfstrem legújabb, s egyben legnagyobb és legmesszebb repülő business jet típusát.

Az úgynevezett PTC (Provisional Type Certificate) kiadása bevett gyakorlat az amerikai légügyi hatóságnál az üzleti gépek kategóriájában, hiszen az elmúlt tizenöt évben számos más repülőgéptípust is ennek a birtokában fejlesztettek ki véglegesen és tették kereskedelmi fogalomban való vagy üzleti repülésre alkalmassá. Ilyen PTC-vel folyt többek között a Gulfstream V-ös és a G550-es berepülése, amelyek végeztével mindkét repülőgép megkapta az állandó légialkalmassági bizonyítványát.

A G650-es típus esetében eddig több mint 2225 órát töltött a levegőben az új változat négy prototípusa összesen 675-nél is több felszállást teljesítve. Egy példány már eddig is az ügyfeleknek szánt utaskabin belsővel repült, hogy tesztelni tudják a belső kabinkialakítás teljes tömegét és súlyelosztását. Összesen hét eladásra szánt gép emelkedett már eddig a levegőbe, amelyek arra várnak, hogy a végső típusbizonyítvány megszerzését követően azokat minden tekintetben az elfogadott légialkalmassági bizonyítványnak megfelelően alakítsák át. Ezeken kívül további húsz gép összeszereléséhez láttak már hozzá a gyár hangárjában.

A berepülések során eddig a G650-esnek sikerült lerepülnie egyhuzamban 7000 tengeri mérföldet (12 946 km) 0,85 machos sebességgel. Illetve 5000 tengeri mérföldet (9260 km) 0,90 mach sebességgel, amelyen kívül még elérték a 0,925 machos (kb 1000 km/h) utazósebességet is. Ennek köszönhetően a G650-es lesz a világ legnagyobb és egyben leggyorsabb üzleti gépe, ha forgalomba áll.

Fotó: Gulfstream