Bejelentette a kanadai Bombardier repülőgépgyár, hogy Novak Djokovicsot választották az általuk gyártott Learjet üzleti géptípus új utazó nagykövetének. Ezzel a szerb tenisz világelső annak az exkluzív klubnak vált a tagjává, amelyben már ott van John Travolta színész-pilóta, Frank Gehry építész és Lang Lang zongoraművész is.

"Gyorsaság, mozgékonyság, hatékonyság és látványosság jellemzi Novak Djokovic játékát és a Learjet üzleti gépeket egyaránt – mondta a nagykövetté választáskor tartott ünnepségen Steve Ridolfi, a Bombardier Business Aircraft elnöke. – Győzni akarása, különleges személyisége, a tehetsége és az a kisugárzása, amellyel befolyásolni tudja az embereket mind-mind olyan tulajdonságok, amelyek révén a legkiválóbb nagykövete lehet egy olyan különleges repülőgéptípusnak, mint a Learjet – tette hozzá az elnök.

Novak Djokovic – aki 2011 júliusa óta az ATP (Association of Tennis Professionals) ranglista első helyén áll – ezidáig összesen öt Grand Slamet nyert meg egyesben: a 2008-as, 2011-es és 2012-es Austral Opent, 2011-ben a wimbledoni nyilt teszniszbajnokságot és még ugyanabban az évben a US Opent. Ezzel a hatodik olyan férfi teniszező a jelenlegi világelső, aki képes volt egy év alatt három Grand Slamet is megnyerni egymás után.

"Köszönhetően annak, hogy egy Bombardier üzleti géppel repülök, minden lehetőségem meg van arra, hogy a szoros versenynaptári időpontkat tartani tudjam és elindulhassak a különböző ATP Tour rendezvényeken – mondta Novak Djokovic az ünnepségen – Évek óta Learjet rajongó vagyok, mert ez egy kiváló repülőgép – tette hozzá a világelső.

A Learjet volt a világ első kimondottan üzleti gépnek tervezett repülőgép típusa, amelyet Bill Lear talált ki és valósított meg egy svájci katonai kiképzőgép terveit felhasználva több mint 45 évvel ezelőtt.

Fotó: Bombardier

Jelentős mérföldkövéhez érkezett február 28-án a kanadai Bombardier repülőgépgyár amikor is átadhatták megrendelőjüknek a 400. elkészült Learjet 60-as üzleti gépet. A business jet – egy Learjet 60 XR – a mexikói Cinépolis céghez került, amelynek Moreliában van a székhelye. A vállalkozás 2002 óta használja ezt a típust az üzleti útjaihoz.

A Cinépolis 1994-ben jött létre és 265 mozit üzemeltet Mexikó-szerte valamint Guatemalában, El Salvadorban, Costa Rica-ban, Panamában, Kolumbiában, Brazíliában és Indiában. Ezek működétetése kapcsán használják a Learjet típust az üzleti útjaik lebonyolítására.

A Learjet 60 XR 2007-ben állt forgalomba. Utazósebessége 0,81 Mach (861 km/h) utazómagassága 51 ezer láb (15 545 m). A gép képes leszállás nélkül elrepülni Buenos Airesből Limába, São Paulóba és Boa Vistába két fős személyzettel és négy utassal.

Fotó: Bombardier

A kanadai Bombardier Aerospace bejelentette a 64. NBAA konferencán és vásáron Las Vegasban, hogy elkezdődik a LearJet család legújabb tagjának, a kompozitból készülő Learjet 85-ösnek a gyártása.

Az után jutott erre a döntésre a kanadai cég vezetősége, hogy elkészültek az új gép főbb elemeinek a kritikus számításai, s ezek eredményei igazolták az új Learjethet fűzött reményeket. Így immár hivatalosan is megkezdődhet a Learjet 85-ös gyártási fázisa. A tervek szerint 2013-ban állhat majd forgalomba az új Learjet 85-ös.

A gép egyes tesztelésre szánt kompozit elemei már elkészültek, illetve teljesen össze is szerelték már az első prototípusnak a kompozit törzsét, hogy leellenőrizzék a gyártás menetének zökkenőmentességét, illetve azt, hogy minden szerszám és alkaltrész megfelelően illeszkedik a programba. Ennek eredményeként már a gyártósorra kerülhetett az a példánya a Learjet 85-ösnek, amellyel az első felszállást hajtják majd végre.

Mindezeknek az előkészítő munkáknak köszönhetően a wichitai gyár is készen áll arra, hogy itt történjen meg a típus példányainak a végszerelése. Ehhez kapcsolódóan egy új szerelő, illetve festőhangár is épül a gyárban, amelyek mellett egy gépátadó központ is helyet kapott. 2013-tól itt vehetik majd át az ügyfelek az elkészült Learjet 85-ösöket. Jelen pillanatban mintegy 1700 Bombardier alkalmazott dolgozik az új business jet programjában.

A Learjet 85-ös program 2007-ben vette kezdetét az ügyfelek elvárásait figyelembe véve. A gép egy teljesen új típus a Learjet családon belül, vagyis tervezését a nulláról kezdték, s azoknak a vásárlóknak szánják, akik a Learjet 60XR és a Challenger 300-as közötti kategóriában keresnek maguknak üzleti jetet. A gép folytatva a legendás Learjet hagyományokat kimagasló teljesítmény mutatókkal rendelkezik majd, mindazt a komfortot biztosítva a kliensek számára, amelyet az elmúlt évtizedek során megszoktak a világ első üzleti jetjét piacra dobó gyártótól.

A Learjet 85-öst két darab Pratt & Whitney Canada PW307B hajtómű emeli a magasba egyenként 6100 font teljesítménnyel tengerszinten. A minimális zajterhelésű gázturbinák nitrogéndioxid kibocsájtása is igen alacsony minimálisra csökkentve a gép környezet károsító hatását. A gyártók tervei szerint a gép utazósebessége igen magas, 0,82 mach lesz, amellyel 3000 tengeri mérfödlet, azaz 5556 kilométeres távolságot tehet majd meg.

Fotó: Bombardier